Парктроник на 4 датчика для БК Multitronics PT-4TC
Парковочный радар (парктроник) работает совместно с бортовыми компьютерами Multitronics и выводит на их дисплей информацию о наличии препятствий. Multitronics PT-4TC версия 3 включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами Multitronics:
- VG1031(U, S, UPL, GPL)
- SE-50 / SL-50
- SL-50 Gazel
- SE-50V / SL-50V
- X140 / X150
- TC 50UPL / GPL
- RI-500 / RI-500V
- RIF-500
- RC-700
- VC731 / VC730
- TC 750 / TC 740
- CL-550
- C-570 / CL-570
- C-580 / CL-580
- C-590 / CL-590
- C-900
Основные особенности и функциональные возможности
- Высокое быстродействие - частота обновления информации на экране 0,12 сек!
- Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
- Автоматическое определение ближайшего препятствия.
- 4 ультразвуковых датчика.
- Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics.
- Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
- проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;
- тональный сигнал (бип) с одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
- предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
- только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
- Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера - функция защищена патентом РФ.
- Установка порога предупреждения мелодией для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
- Срабатывание от стоп-сигнала и функция "Антиподкат" - функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
- Фильтр помех - данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
- Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод ("задний ход") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод ("стоп-сигнал") необходимо заизолировать.
- Функция "Фаркоп".
- Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала - в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
- Временное отключение парктроника - возможно принудительно выйти из дисплея "Парковка". БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.
Режимы работы переднего парктроника:
- Вкл. постоянно - при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.
- Вкл. 3 сек. - передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.
- Вкл. при движении назад - передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.
На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.
В парктронике Multitronics PT-4TC в центральной группе отображается расстояние до ближайшего препятствия, определяемого центральными датчиками.
При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.
При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения.
При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (1,38м/сек). При уменьшении расстояния до препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За период индикации расстояния (0,12 сек) Ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м, а за период проговаривания расстояния (1сек) - 1,38м!
Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!
При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!
Характеристики парковочного радара
- скорость работы парктроника — 0,12 сек.
- номинальное напряжение — 12 В
- диапазон рабочих напряжений — 10,5-16 В
- напряжение питания — постоянное
- потребляемый ток не более — 70 мА
- диапазон обнаружения препятствия — от 0,3 до 2,5 м
- частота ультразвука — 40 кГц
- диапазон рабочих температур — -30 / +40°С
- диаметр датчиков — 20 мм или 22 мм
Комплектация PT-4TC:
- Блок парктроника — 1 шт.
- Ультразвуковые датчики — 4 шт.
- Шлейф для подключения с БК — 1 шт.
- Фреза — 1 шт.
- Руководство по эксплуатации — 1 шт.
- Упаковочная коробка — 1 шт.
- Гарантийный талон — 1 шт.
Инструкции и руководства для PT-4TC
