Автомобильный стробоскоп Multitronics M1 (снят с производства) - предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.
Отличительные характеристики
Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Яркий фокусированный луч на расстоянии до 2-х метров. Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Работает со всеми типами систем зажигания, включая иномарки. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка с повышенной чувствительностью. Преобразователь напряжения с питанием от аккумулятора. Стабильная яркость вспышки на высоких оборотах двигателя. Минимальная цена для мощного стробоскопа с преобразователем напряжения на рынке приборов данного класса.
Принцип действия
Автомобильный стробоскоп повышенной яркости свечения Мультитроникс М1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.
Стробоскоп работает с любыми типами систем зажигания включая иномарки. Синхронизация осуществляется сенсорной емкостной прищепкой закрепляемой на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Режим работы повторно-кратковременный: 10 мин. работа, 10 мин. перерыв.
Технические характеристики Мультитроникс M1
| Напряжение питания |
9 — 16В |
| Потребляемый ток |
не более 0,8 А |
| Максимальная частота вспышек |
50 Герц (что соответствует частоте вращения двигателя 6000 об/мин при синхронизации с провода 1-го цилиндра, и 1500 об/мин при синхронизации с центрального провода катушки зажигания) |
| Габариты |
72 х 135 х 44 мм |
Инструкция, руководство M1 — Скачать (PDF, 164.03 kb)
