Стробоскоп Мультитроникс С2 на импульсной лампе предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, измерения оборотов двигателя, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.
Стробоскоп-тахометр работает со всеми стандартными типами систем зажигания. Питание цепей стробоскопа осуществляется от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания.
Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя.
Для измерения оборотов необходимо подавать на вход тахометра сигнал типа меандр со скважностью 50 - 80% и амплитудой не менее 9 вольт (например от соединения прерывателя, коммутатора с катушкой зажигания или от датчика "Холла").
Отличительные характеристики
Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка.
Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра.
Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице.
Работает со всеми стандартными системами зажигания.
Простота подключения.
Безопасный емкостной синхронизатор — при щепка.
Суперяркий красный светодиодный индикатор.
Минимальная цена для стробоскопа-тахометра на рынке приборов данного класса.
Максимальная надежность для стробоскопа на лампе-вспышке
Технические характеристики Мультитроникс C2
| Напряжение питания |
от +8 до +16 вольт. |
| Потребляемый ток |
в рабочем режиме не более 0.1 А |
| Диапазон измерения оборотов |
100 — 9990 об/мин |
| Погрешность измерения при оборотах |
менее 2000 об/мин — 10 об/мин, свыше 2000 об/мин — не более 3%. |
| Обороты двигателя без снижения яркости вспышек |
не менее 2000 об/мин |
| Обороты двигателя с снижением яркости вспышек на 20% |
не менее 2000 об/мин |
| Обороты двигателя с снижением яркости вспышек на 60% |
не менее 6000 об/мин |
| Габариты |
72 х 135 х 44 мм |
Инструкция, руководство C1 — Скачать (PDF, 69.27 kb)
